新東南アジア倉庫プロジェクトのためにSEAコンテナが配達され,地元の物流を促進
東南アジアで重要な倉庫開発プロジェクトを支援するために,高容量環境に優しいコンテナの大量輸送が成功しました.持続可能な竹の床や水性塗料システム顧客のローカルストレージと配送能力を強化する.
ユニットには45フィートの高立方コンテナ (45G1) が含まれ,それぞれ最大総重量は32,500 kg (71,650 lbs) と純負荷容量は28,800 kg (63,490 lbs) である.4 m3 (2700フィート3メートル) で,大量の貨物と効率的な倉庫運用に最適です.
特にコンテナは 環境責任を考慮して設計され,竹の床や水性塗料を用いて,現代のグリーンロジスティックトレンドに合わせて設計されています.
この配送は,この地域におけるクライアントのサプライチェーンインフラを強化するためのより広範なイニシアチブの一環です.このプロジェクトは,在庫管理を改善することを目的としています.注文の履行を加速し,地域経済の成長を支える.
M/S Seacant を通して輸送され,すでに目的地へ向かっている.この動きは,スケーラブルな東南アジア各国のパートナー向けのエココンシューズな物流ソリューション.
新東南アジア倉庫プロジェクトのためにSEAコンテナが配達され,地元の物流を促進
東南アジアで重要な倉庫開発プロジェクトを支援するために,高容量環境に優しいコンテナの大量輸送が成功しました.持続可能な竹の床や水性塗料システム顧客のローカルストレージと配送能力を強化する.
ユニットには45フィートの高立方コンテナ (45G1) が含まれ,それぞれ最大総重量は32,500 kg (71,650 lbs) と純負荷容量は28,800 kg (63,490 lbs) である.4 m3 (2700フィート3メートル) で,大量の貨物と効率的な倉庫運用に最適です.
特にコンテナは 環境責任を考慮して設計され,竹の床や水性塗料を用いて,現代のグリーンロジスティックトレンドに合わせて設計されています.
この配送は,この地域におけるクライアントのサプライチェーンインフラを強化するためのより広範なイニシアチブの一環です.このプロジェクトは,在庫管理を改善することを目的としています.注文の履行を加速し,地域経済の成長を支える.
M/S Seacant を通して輸送され,すでに目的地へ向かっている.この動きは,スケーラブルな東南アジア各国のパートナー向けのエココンシューズな物流ソリューション.
